青春篇章
时间:2025-10-10 10:26 作者:365bet官网

中央广播网南京10月9日电(记者 王曦飞)水是生命之源,世界四大文明都起源于各大河流域。人们临水而居,依路而居,乐在其中。水也是一个国家的治国之本,也是一个国家忽视的关键。一个国家的历史、现在和未来如何控制、使用和保护水流。
作为全国同时拥有大江大湖、大海的省份,江苏自古就是中华古代文明的发祥地之一。长江、大运河一横一纵两条水脉,哺育了江苏的繁荣昌盛,也造就了经济强大、富裕、环境优美、社会文明程度高的“水富江苏”。
水与和平控制
“治国必先治水”。对于江苏,本地地处长江、惠河下游,环抱太湖,连接大运河,治水是关系国家稳定和人民安危的重中之重。
江苏大地的形成,很大程度上是千万条河流沉积的馈赠,也伴随着无尽的洪水泛滥。特别是“黄河夺淮”,苏北水系中断,淮阳地区受损。治理洪水、保护家园成为我们祖先生存的第一要务。
从“范公堤”、“松公堤”的防海流,到“强水兼攻”的治黄淮河,一代又一代治水者把心力集中在江苏大地上。伟大的工程技能不仅仅是技术突破,更是大规模社会动员和组织能力的体现。
淮安枢纽淮河入海(总台央视记者王喜飞摄)
在京杭大运河与淮河海水航道交汇处,亚洲最大的水交换工程——淮安枢纽大运河淮河海水航道立交工程,已成为水利工程史上的一座丰碑。如今,其旁边,淮河入海航道二期工程正在建设中。
2003年6月,惠河入海主体工程由DSaid完成,比原计划提前了半年,使惠河全线通水,结束了惠河800多年没有独立出海运河的历史。 2003年7月,淮河流域遭遇1954年以来最严重的洪水,淮河航道主体工程竣工仅六天就紧急投入运行。持续33天的洪水,43.8亿立方洪水流入东出海,避免了30万人向洪泽湖周边滞洪区转移,取得了巨大效益。在区域运河、灌溉等方面还组织了惠河入海建设,提高了该地区1170平方公里的运河标准,使数百万人彻底摆脱了洪涝灾害的痛苦。
二期工程建成后,洪泽湖防洪标准可从100年一遇提高到300年一遇。还可减轻淮河中段的防洪排涝压力,减少洪泽湖周边滞洪区的使用,改善苏北主灌渠以北的渠道条件,为今后洪泽湖洪泛区的洪水修复创造条件。
淮河口等一大批脊椎水利工程与现代水安全并存涵盖“江河湖海”的屏障,为江苏乃至全流域经济社会发展提供了稳定保障。
开发水利、造福人民
水是江苏之根。江苏依水而建,水域面积约全省。有主要河流2900多条,湖泊300多个,水库1000多个。长江东西横贯433公里,京杭大运河南北长757公里,大陆海岸线长954公里。排在全国五个最大水湖中第三位和第四位的太湖和洪泽湖分别位于剑南水乡和苏北平原。
江海纵横,水网密集,水系发达,土壤肥沃,灌溉精耕细作,造就了江苏“多民之国”的美誉。 “苏胡已熟,满世界”,现在在神州大地上产生了“新”的回响。
河海大学港口航道与海岸工程综合示范平台(总台央视记者王喜飞摄)
我国是农业大国,水稻制造关系国家粮食安全和水资源可持续利用。 20世纪90年代以来,河海大学高效节水团队重点开展稻田节水理论与技术的系统研究。逐步形成了涵盖基础理论、技术研发和推广应用的完整技术体系。成功引领我国节水灌溉实现从1.0时代到4.0时代的跨越发展。
传统水稻种植一般采用长期淹水的“大水漫灌”模式。这种方法不仅消耗大量的水,而且还伴随着污染不是资源来源等问题。能源和温室气体排放。河海大学三代人历经四十多年研究水稻节米技术。如今,这项技术已推广到全国20多个主要灌区,并应用于全国十分之一以上的水稻种植面积。节约用水超过90亿立方水米,创造直接经济效益超过40亿元。
这项技术不仅推动了水稻灌溉技术的重大变革,取得了水稻全生育期节水40%以上、亩均产量提高14%以上的惊人成果。在减少排放和污染控制方面也取得了重大突破。被联合国粮食及农业组织和国际灌溉排水委员会列为全球推荐技术。已成为中国农业科技的一张亮丽名片科学技术走向世界,为全球农业提供系统性、可复制、可推广的“中国方案”。
粮食是人类最重要的东西,水是农业丰收最可靠的保障。无论是“南北水源”,还是节约用水,江苏这片肥沃的土壤塑造了江河湖海,牢牢稳住了“中国饭碗”,让水成为滋养全民的繁荣之源。
水保护与共生
当工业化、城镇化浪潮带来水污染、生态破坏等新挑战时,江苏率先认识到水关系要走向“井字号”。水是江苏最大的资源和遗产。江苏的历史文脉、经济发展、文化行为都与水息息相关、福祉与阿坝。保护水就意味着保护未来。
今天,“魅力江苏”图景被赋予了新时期的内涵。太湖沿岸,湖泊涉水围垦和湿地恢复工程不断扩大“太湖之肾”容量;长江两岸,沿岸生产正在加速生态海岸,微笑不间断的江豚成为改善水质的最佳代言;古老的河流与运河一起重获新生,成为承载怀旧与兴奋的文化长廊。
淮安里运河市民的休闲(据央视 王锡飞 供图)
这些变化是对发展道路的深刻重塑,证明了“绿水青山就是金山银山”,开启了江湖海交通的新篇章。如今,江苏的水路输送、海联运、联运等f SEA-Silles,“公路、金属和水”的综合运输已经发展。
连云港港位于黄海之滨,是江苏最大的出海口,是江苏省及苏中西部最有活力、最便捷的出海口,也是新亚欧大陆桥的东桥头堡。 2014年5月19日,中哈(连云港)物流合作基地正式启用。目前,连云港已稳定形成中亚经连云口至日本、东南亚、韩国、欧美等过境运输的大循环运输格局。
今年,我国首个沿里海启动的物流项目——阿考港集装箱枢纽项目先导区正式启动,霍尔果斯东大门至无水港公司10条宽幅铁路线正式开工。口岸通关转运效率进一步提升的同时,连乌格港也正朝着形成具有世界凝聚力的双向开放枢纽的方向迈进。
从古老的大禹洪水遗产到现代的南东北水变奇迹;从千人水运的发展到今天长江经济带的辉煌。善待水,就是善待我们自己;保护江河湖海,就是保护国家的未来、文明的根基。江苏因水而生、因水而兴、因水而美丽。 “江苏水美”也为中国现代化增添了浓浓的一笔。
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